Regeneracja turbosprężarki w serwisie CubeCar w Krakowie to wieloetapowa procedura wykorzystująca zaawansowane technologie i specjalistyczny sprzęt, co gwarantuje przywrócenie pełnej sprawności urządzenia. Nasze usługi wyróżniają się na rynku dzięki precyzyjnym procedurom i doświadczonemu zespołowi specjalistów. Poniżej w punktach wymienimy i opiszemy Wszystkie etapy regeneracji turbosprężarki w Cubecar:
Etap 1: Oznaczenie i wstępna diagnostyka turbosprężarki
Po otrzymaniu turbosprężarki od klienta, identyfikujemy jej model oraz numer seryjny. Następnie nanosimy oznaczenia na korpusie dolotowym i wylotowym w miejscu otworu doprowadzającego olej, aby uniknąć błędów podczas ponownego montażu.
Etap 2: Demontaż komponentów turbosprężarki
Turbosprężarka jest mocowana na stanowisku a śruby mocujące część wydechową są poluzowywane za pomocącspecjalistycznych narzędzi. Następnie demontujemy zawór podciśnieniowy, sprawdzając jego płynność działania. Po wykręceniu śrub, turbosprężarka jest rozdzielana na poszczególne komponenty.
Etap 3: Demontaż zmiennej geometrii (VNT/VTG)
Jeśli turbosprężarka jest wyposażona w zmienną geometrię, korpus wylotowy trafia ponownie na sanowisko w celu demontażu tego elementu. Śruby mocujące są często zapieczone, dlatego używamy wyspecjalizowanych narzedzi, aby ułatwić ich odkręcenie. Po demontażu sprawdzamy kierownice zmiennej geometrii pod kątem uszkodzeń, które mogą dyskwalifikować je z dalszego użytku.
Etap 4: Demontaż rdzenia z korpusu dolotowego
Rdzeń turbosprężarki z nieoddzielonym jeszcze korpusem dolotowym jest mocowany na stanowisku. Odkręcamy śruby mocujące te dwa elementy, a następnie rozdzielamy korpus dolotowy od rdzenia. Sprawdzamy powierzchnię korpusu przy wirniku; obecność rys może dyskwalifikować część z dalszego użytku.
Etap 5: Demontaż wirnika turbiny z rdzenia
Po oddzieleniu korpusu dolotowego, do usunięcia, lub zamienić na uchwycie pozostaje rdzeń z wirnikiem i łożyskowaniem. Odkręcamy nakrętkę mocującą koło kompresji do wałka głównego, pamiętając, że większość turbosprężarek ma lewy gwint, więc nakrętkę odkręcamy zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Etap 6: Demontaż talerzyka z rdzenia
Demontujemy talerzyk, który jest zazwyczaj przymocowany czterema śrubkami. Po ich wykręceniu, delikatnie oddzielamy talerzyk od rdzenia. Następnie usuwamy rozrzutnik z pierścieniem uszczelniającym i oceniamy stan techniczny talerzyka. Jeśli na powierzchni otworu talerzyka występują jakiekolwiek uszkodzenia, część ta zostaje wymieniona na nową.
Etap 7: Czyszczenie elementów turbosprężarki w myjce TurboClean
Przed piaskowaniem oraz szkiełkowaniem, wszystkie elementy turbosprężarki muszą być oczyszczone z oleju i smaru w myjce wysokociśnieniowej TurboClean.
Etap 8: Piaskowanie i szkiełkowanie
Po wstępnym czyszczeniu, elementy turbosprężarki poddawane są piaskowaniu i szkiełkowaniu. Piaskowanie korundem usuwa zanieczyszczenia i korozję z bardziej wytrzymałych części, takich jak korpus wydechowy czy talerzyk pod zmienną geometrię. Delikatniejsze elementy, takie jak zawór podciśnieniowy czy wirnik, są poddawane szkiełkowaniu przy użyciu szklanych kuleczek, co zapewnia ich gładkość i czystość bez uszkodzeń.
Etap 9: Weryfikacja i diagnostyka każdego elementu
Po dokładnym oczyszczeniu, każdy element turbosprężarki jest szczegółowo sprawdzany pod kątem uszkodzeń, zużycia czy odkształceń. Elementy niespełniające norm jakościowych są wymieniane na nowe lub regenerowane, aby zapewnić niezawodność i wydajność turbosprężarki po złożeniu.
Etap 10: Wyważenie wałka turbosprężarki na wyważarce TB Comfort
Wyważenie wałka turbosprężarki na wyważarce TB Comfort to precyzyjny proces składający się z kilku kluczowych etapów tkj. przgotowanie wałka, pomiaru wstępnego, korekty masy za pomocą szlifierki, powtórnego pomiaru i montażu. Wyważarka TB Comfort zapewnia wysoką dokładność i powtarzalność pomiarów dzięki specjalnej ramie rezonansowej i konstrukcji z odlewu mineralnego
Etap 11: Składanie rdzenia turbosprężarki
Po zakończeniu precyzyjnego wyważania wałka na maszynie TB Comfort, przechodzimy do kluczowego etapu, jakim jest składanie rdzenia turbosprężarki (CHRA – Centre Housing Rotating Assembly). To właśnie rdzeń stanowi „serce” turbosprężarki, decydując o jej sprawności i żywotności.
Proces składania rozpoczynamy od montażu nowych, oryginalnych łożysk ślizgowych oraz pierścieni uszczelniających. Wszystkie elementy montowane są z użyciem specjalistycznych narzędzi, zapewniających precyzyjne osadzenie części. Kolejnym krokiem jest umieszczenie uprzednio wyważonego wałka turbosprężarki wraz z wirnikiem turbiny i kołem kompresji w rdzeniu.
Podczas składania szczególną uwagę zwracamy na dokładność montażu oraz na poprawne ustawienie wszystkich elementów względem siebie. Następnie przeprowadzamy dokładną kontrolę szczelności rdzenia, aby mieć pewność, że nie wystąpią żadne wycieki oleju.
Etap 12: Złożenie turbosprężarki na nowym zestawie naprawczym
Po zakończeniu montażu i kontroli rdzenia, następuje kolejny etap regeneracji – złożenie turbosprężarki na całkowicie nowym zestawie naprawczym. W naszym serwisie CubeCar stosujemy wyłącznie oryginalne zestawy renomowanych producentów, takich jak Everon, Mellet, Turbo Polska, co zapewnia trwałość i optymalną wydajność zregenerowanej turbiny.
Etap 13: Regulacja i ustawienie turbosprężarki na maszynie ATD-1
Ostatnim, kluczowym etapem procesu regeneracji turbosprężarki w serwisie CubeCar jest dokładna regulacja ustawienia na profesjonalnej maszynie ATD-1 firmy VISCOM. Ten etap zapewnia optymalną pracę turbosprężarki, jej wysoką efektywność oraz długą żywotność.
W trakcie regulacji turbosprężarka montowana jest na stanowisku diagnostyczno-pomiarowym ATD-1, które umożliwia precyzyjne ustawienie zmiennej geometrii (VNT/VTG). Maszyna symuluje rzeczywiste warunki pracy turbiny, umożliwiając pomiar i korektę ustawienia geometrii łopatek.
Na każdą zregenerowaną turbosprężarkę w naszym serwisie CubeCar udzielana jest 24-miesięczna gwarancja bez limitu kilometrów.
Dodatkowe usługi serwisu CubeCar
Niezaprzeczalnym atutem serwisu CubeCar jest możliwość kompleksowej naprawy turbosprężarki wraz z montażem demontażem. Dzięki czemu wszystko odbywa się w jednym miejscu i oszczędza czas klienta, który musiałby przeznaczyć na przewiezienie części z warsztatu do warsztatu. Podczas regeneracji turbosprężarki w serwisie CubeCar wymieniany jest również olej silnikowy z filtrem oleju oraz filtrem powietrza a turbosprężarka po regeneracji montowana jest na nowym zestawie montażowym. Po zakończonej naprawie każdy klient otrzymuje kompleksową informacje oraz porady dotyczące eksploatacji układu doładowania. Standardowy czas realizacji podstawowej regeneracji turbosprężarki wynosi około 2 dni robocze.
Technologie wykorzystywane w CubeCar
W naszym serwisie używamy zaawansowanego sprzętu renomowanych producentów, takich jak wyważarka TB Comfort firmy Schenck (DE), maszyna ATD-1 firmy VISCOM (DE) oraz ultradźwiękowa myjka TurboClean. Dzięki temu gwarantujemy precyzyjne balansowanie wirników, profesjonalną kalibrację geometrii VNT/VTG oraz skuteczne usuwanie nagarów olejowych.